是本田Honda於1996年推出的小型SUV的車款名稱。
CR-V代表Comfortable Runabout Vehicle，也就是舒適輕便車型。
CR-V代表Comfortable Runabout Vehicle，也就是舒適輕便車型。
2007年10月31日 星期三
金龜車
【大紀元8月1日訊】已經擁有65年歷史的福斯金龜車，最後一輛紀念款車種，31日從墨西哥出廠後，福斯金龜車將正式走入歷史。福斯金龜車的告別紀念車款，總共生產3千輛，每輛售價約新台幣28萬元。福斯公司特別將這款限量告別作的車身，設計成經典的白色，搶眼的白色輪胎，還把鋼圈漆成天藍色，車內更加裝CD音響。
當年希特勒下令生產的家用金龜車，後來成為全球車迷趨之若騖的對象，只不過從1970年代末期，金龜車的光芒就逐漸被其他新款的舒適轎車搶走。
儘管如此，許多車迷仍舊對金龜車難以忘情，尤其是對墨西哥市的計程車司機來說，因為他們吃飯的傢伙，正是綠白相間的金龜車，就連汽車銷售員同樣也對具有迷人氣質的金龜車萬般不捨。
儘管金龜車在市場的銷售成績，已經明顯下滑，福斯汽車也決定忍痛停產，但是這款當初打響福斯名號的系列車種，對福斯的歷史具有絕對的意義，因此他們決定，3千輛的金龜車告別車款，只會推出2999輛在市場上販售，剩下的一輛會送回德國的福斯總部展示。(http://www.dajiyuan.com
8/1/2003 1:06:08 PM
【大紀元6月8日訊】 替德國福斯 (VW)汽車公司創造傳奇的金龜車將在今年七月底走進歷史，喜愛金龜車的人以後再也買不到新的金龜車，只能到中古汽車市場或是古董店尋找她的蹤影。（法新社圖片） 據中央社6月8日報導，總部位於下薩克森邦沃伏堡 (Wolfsburg)的福斯汽車公司已經決定，自今年八月起停止位於墨西哥普布拉(Puebla)的金龜車生產線，而普布拉是目前全世界唯一還在生產金龜車的地方。根據福斯汽車公司發言人的說法，目前在普布拉一天只組裝五十三台金龜車。
金龜車可以說是創造了汽車製造史上的奇蹟：他的歷史將近七十年，總共生產了將近二千二百萬台，是福斯汽車公司賣得最好的一款，這項紀錄一直到去年六月才被另一款高爾夫 (Golf)給取代。
金龜車在一九四五年第二次大戰之後就立刻投入量產，也是福斯汽車公司的原始作品。可是最初的概念草圖早在一九三四年就由當時五十五歲的工程師斐迪南寶時捷 (Ferdinand Porsche)所勾勒出來。一九三零年代初期，希特勒要求要有一台德國自製的國民車。
一九三四年一月十七日寶時捷為此在他的筆記本上寫下他作品的標題：建造德國國民車的計畫。這個標題非常的平淡無奇，而他自己也沒有想到，當初他設計的草圖竟然在世界上締造了最成功的汽車製造歷史：金龜車。根據寶時捷的概念，一輛國民車應該有四個座位，可以達到時速一百公里，再增加百分之三十的爬坡率，可以有不同的車身，以及車價不超過當時的一千馬克。
由於戰爭關係，金龜車的輛產計畫並沒有實現，只有少數幾台有被組裝起來。金龜車的輛產要等到一九四五年才開始生產，該年製造了一千七百八十五輛金龜車。一九五零年達到年產量十萬輛；一九五三年底的時候，金龜車已經行銷全世界八十八個國家；以一九五四年的金龜車標準配備而言，當時售價三千九百五十馬克；一九五五年之後，生產達到第一個一百萬輛；一九五七年達到第二個一百萬輛；一九五九年達到第三個一百萬輛。
一九七二年二月十七日，金龜車總共生產了一千五百萬七千零三十四輛，超過福特T型汽車，成為全世界賣得最好的車子。一九七四年金龜車在德國的工廠由沃伏堡遷往漢諾威和艾姆登 (Emden)。一九七八年一月十九日德國本地不再製造金龜車。
福斯汽車公司給金龜車的廣告是：他跑，他跑，他不停地跑…
一九五四年，福斯汽車公車到墨西哥設廠製造金龜車。由於地形的關係，金龜車在那裡特別好賣。一九六零年代晚期是金龜車由盛轉衰的一個點。到了一九七零年代晚期，金龜車剩下只在普布拉生產，而且幾乎只是為了墨西哥的市場而生產。
一九九零年代中期，由於通用汽車公司、歐寶也加入墨西哥市場的競爭行列，再加上金龜車本身的製造技術不再前進，使得金龜車的購買率受到很大的打擊。雖然今年八月金龜車就要停止生產，不過，他特有的「轉動的蛋」的韻味卻不會因此失去。目前全世界有數百個金龜車俱樂部，並組成了一個常設協會。
當年希特勒下令生產的家用金龜車，後來成為全球車迷趨之若騖的對象，只不過從1970年代末期，金龜車的光芒就逐漸被其他新款的舒適轎車搶走。
儘管如此，許多車迷仍舊對金龜車難以忘情，尤其是對墨西哥市的計程車司機來說，因為他們吃飯的傢伙，正是綠白相間的金龜車，就連汽車銷售員同樣也對具有迷人氣質的金龜車萬般不捨。
儘管金龜車在市場的銷售成績，已經明顯下滑，福斯汽車也決定忍痛停產，但是這款當初打響福斯名號的系列車種，對福斯的歷史具有絕對的意義，因此他們決定，3千輛的金龜車告別車款，只會推出2999輛在市場上販售，剩下的一輛會送回德國的福斯總部展示。(http://www.dajiyuan.com
8/1/2003 1:06:08 PM
【大紀元6月8日訊】 替德國福斯 (VW)汽車公司創造傳奇的金龜車將在今年七月底走進歷史，喜愛金龜車的人以後再也買不到新的金龜車，只能到中古汽車市場或是古董店尋找她的蹤影。（法新社圖片） 據中央社6月8日報導，總部位於下薩克森邦沃伏堡 (Wolfsburg)的福斯汽車公司已經決定，自今年八月起停止位於墨西哥普布拉(Puebla)的金龜車生產線，而普布拉是目前全世界唯一還在生產金龜車的地方。根據福斯汽車公司發言人的說法，目前在普布拉一天只組裝五十三台金龜車。
金龜車可以說是創造了汽車製造史上的奇蹟：他的歷史將近七十年，總共生產了將近二千二百萬台，是福斯汽車公司賣得最好的一款，這項紀錄一直到去年六月才被另一款高爾夫 (Golf)給取代。
金龜車在一九四五年第二次大戰之後就立刻投入量產，也是福斯汽車公司的原始作品。可是最初的概念草圖早在一九三四年就由當時五十五歲的工程師斐迪南寶時捷 (Ferdinand Porsche)所勾勒出來。一九三零年代初期，希特勒要求要有一台德國自製的國民車。
一九三四年一月十七日寶時捷為此在他的筆記本上寫下他作品的標題：建造德國國民車的計畫。這個標題非常的平淡無奇，而他自己也沒有想到，當初他設計的草圖竟然在世界上締造了最成功的汽車製造歷史：金龜車。根據寶時捷的概念，一輛國民車應該有四個座位，可以達到時速一百公里，再增加百分之三十的爬坡率，可以有不同的車身，以及車價不超過當時的一千馬克。
由於戰爭關係，金龜車的輛產計畫並沒有實現，只有少數幾台有被組裝起來。金龜車的輛產要等到一九四五年才開始生產，該年製造了一千七百八十五輛金龜車。一九五零年達到年產量十萬輛；一九五三年底的時候，金龜車已經行銷全世界八十八個國家；以一九五四年的金龜車標準配備而言，當時售價三千九百五十馬克；一九五五年之後，生產達到第一個一百萬輛；一九五七年達到第二個一百萬輛；一九五九年達到第三個一百萬輛。
一九七二年二月十七日，金龜車總共生產了一千五百萬七千零三十四輛，超過福特T型汽車，成為全世界賣得最好的車子。一九七四年金龜車在德國的工廠由沃伏堡遷往漢諾威和艾姆登 (Emden)。一九七八年一月十九日德國本地不再製造金龜車。
福斯汽車公司給金龜車的廣告是：他跑，他跑，他不停地跑…
一九五四年，福斯汽車公車到墨西哥設廠製造金龜車。由於地形的關係，金龜車在那裡特別好賣。一九六零年代晚期是金龜車由盛轉衰的一個點。到了一九七零年代晚期，金龜車剩下只在普布拉生產，而且幾乎只是為了墨西哥的市場而生產。
一九九零年代中期，由於通用汽車公司、歐寶也加入墨西哥市場的競爭行列，再加上金龜車本身的製造技術不再前進，使得金龜車的購買率受到很大的打擊。雖然今年八月金龜車就要停止生產，不過，他特有的「轉動的蛋」的韻味卻不會因此失去。目前全世界有數百個金龜車俱樂部，並組成了一個常設協會。
F1賽車
1.2007年的賽事是由下列國家及賽車場舉辦18 Mar. Australia, Melbourne 08 Apr. Malaysia, Sepang 15 Apr. Bahrain, Sakhir 13 May Spain, Barcelona 27 May Monaco, Monte Carlo 10 Jun. Canada, Montreal 17 Jun. United States, Indianapolis 01 Jul. France, Magny-Cours 08 Jul. United Kingdom, Silverstone 22 Jul. Germany, Nurburgring 05 Aug. Hungary, Hungaroring 26 Aug. Turkey, Istanbul park 09 Sep. Italy, Monza 16 Sep. Belgium, Spa Francorchamps 30 Sep. Japan, Fuji 07 Oct. China, Shanghai 21 Oct. Brazil, Sao Paulo 要舉辦F1賽事前賽車場必須先通過認證，一個國家不一定只有一座F1賽車場，像日本就有三個賽車場有舉辦F1賽事的資格，一個國家也不一定一年只能辦一場，日本和德國以前都有一年舉辦兩場的紀錄2.舉辦F1的國家及賽車場以上海為例，賽車場可以獲得的利益包含了門票收入、廣告收入、轉撥畫面權利金，對國家而言就是增加了來看F1的觀光客以及其帶來的消費能力，另外國家形象也可以在國際間提升，簡單的來說就像很多國家都在爭取奧運主辦權一樣，但是賽車場要舉辦F1賽事也是要付出數千萬美金的權利金的3.賽車場要舉辦F1賽事時，跑道長度最短不可低於3.5公里，最長則沒有限制，但建議不超過6.5公里，舉辦賽事時賽車要跑超過300公里，以一圈四公里的跑道來說，就要跑75圈；目前公認最難跑的是摩納哥的蒙地卡羅市街賽道。4.舉辦F1賽事時賽車場都會有維修庫房供車隊使用，車隊可以用來維修及存放車輛，在庫房前的區域就是正式比賽時供賽車換輪胎以及加油的區域。2007年的車隊如以下所列:1. Vodafone McLaren Mercedes (Mercedes 半廠隊)2. ING Renault F1 (廠隊)3. Scuderia Ferrari (廠隊)4. BMW Sauber F1 Team(廠隊)5. Honda Racing Team(廠隊)6. Panasonic Toyota Racing(廠隊)7. Red Bull Racing (Renault引擎)8. AT&T Williams F1 Team (Toyota引擎)9. Scuderia Toro Rosso (Ferrari 引擎，與Red Bull Racing是兄弟關係)10. Spyker (Ferrari 引擎)11. Super Aguri F1 Team (Honda 引擎)5.是的，一輛F1賽車如果以零件價格來計算的話"一台份"的造價約為六千一百萬新台幣，這是因為賽車採用了相當多的鎂合金、鈦合金以及碳纖維複合材料，但是這只是"一台份"喔，F1車隊每年會製造三到六輛賽車車身，而且光每年換掉的消耗品(剎車、引擎、輪胎)就足以再造出20輛以上的賽車，所以光零件費用就要以幾億台幣為單位來計算，那如果再加上研發以及測試所需要的費用，就是天文數字了6.是熱溶胎沒錯，每一個輪胎(不含輪圈)的造價約兩萬九千元新台幣，目前規則裡規定每一個車手在每一場比賽中只能使用12組(48個)輪胎，在以前的話一場比賽輕輕鬆鬆用掉20組(80個)沒問題7. F1的主辦單位是總部設於瑞士日內瓦的國際汽車協會(Federation Internationale de l'Automobile，簡稱FIA)，主席是Max Mosley先生。FIA與Bernie Ecclestone所擁有的F1管理公司(FOM : Formula One Management)關係密切，總部設於英國倫敦的FOM負責的是F1在世界各個賽站的商業與廣告業務。 8. 歐洲比較沒有像美國名人堂這種制度，但是對於功威顯赫的車手它們還是很尊敬的
訂閱：
意見 (Atom)
